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격락손해보상과 사고차시세하락손해 같은말 인가요? 교통사고 발생시 수리비 외 보상을 받아야 하는 항목 중 격락손해보상과 사고차시세하락보상이 있는데 알고 계신가요? 교통사고가 발생하면 차량 수리 보상은 제대로 받고 있는데, 사고 이력이 남아서 발생하는 중고차 시세하락, 즉 사고차감가손해는 많은 분들이 놓치고 있습니다. 자동차보험표준약관에서는 "자동차시세하락손해"라고 명기되어 있는데 흔히들 격락손해보상이라고 부릅니다. 격락손해 보상 기준을 살펴볼까요? 자동차보험의 약관상에는 출고 후 5년이내 차량에 한해서, 사고시점의 중고차 시세 대비 수리비가 20%를 넘을 경우 연식에 따라서 수리비의 10~20% 보상한다고 명시되어 있습니다. 그러나 피해보상은 가해자가 보상의 한도를 정한다는게 이상하지 않나요? 피해보상의 한도는 가해자가 정하는게 아니라 실제 피해액이 기.. 더보기
자동차 격락손해보상 어디에서 보상 받을수 있나? 자동차 격락손해보상 어디에서 보상 받을수 있나? 최근 사고차량의 격락손해 보상이 많이 알려지면서 수많은 정보들이 넘쳐납니다. 많은 정보중에서 좋은정보도 있지만 잘못된 정보로 격락손해 보상을 포기하는 사고차 피해자분들도 계십니다. 가장 많이 오해하는 부분은 출고 후 2년이 지났으므로 격락손해 청구가 어렵다... 수리비가 적어서 격락손해 청구가 어렵다... 그러나 위는 잘못된 정보 입니다. 교통사고로 인해 재산상 피해를 봤는데 연식, 수리비 기준으로 보상을 못받는다면 억울하겠죠? 연식, 수리비와 상관없이 차량의 주요골격 손상으로 인해 차량시세하락이 발생한다면 격락손해 청구가 가능합니다. 즉, 연식, 수리비와 상관없이 차량의 주요골격 손상여부가 중요합니다. 제승의 자동차보상센터에서는 교통사고 피해자분들의 자동.. 더보기
격락손해 보상 확대 알고 계신가요? 격락손해 보상 기준이 확대 되었는데 아직 많은분들이 모르고 계신것 같습니다. 교통사고가 발생하면 차량은 수리를 진행하더라도 수리이력이 남아 시세하락이 발생하기 마련 입니다. ​ 그러나 많은 피해자분들이 사고차량 수리만 진행하고 사고로 인한 격락손해, 즉 자동차시세하락손해는 보상을 받지 못하고 있습니다. 보험사 약관에 출고후 2년에서 5년, 수리비가 차량가액의 20%를 넘을경우에 한해 수리비의 10~20%를 보상한다고 되어 있는데 이 부분도 2019년 부터 확대 시행됩니다. ​2017년 이후 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 잇따르고 있고, 자동차보험표준약관까지 개정되다 보니 앞으로 차량의 시세하락 보상은 좀더 쉬워질 것으로 보입니다. 당연히 받아야할 차량의 시세하락손해지만, 아직까지는 제대로된 보상이 .. 더보기
차량 판매 후 격락손해 청구가 가능할까? 가능합니다. 격락손해 청구권은 사고당시 차량의 소유자에게 있습니다. 따라서 사고났을 당시 소유자라면 차량을 판매하였더라도 격락손해 소송을 통해 격락손해금을 받을 수 있습니다. (단 사고일 기준 3년까지 가능하며 리스, 렌트, 지입차량의 경우도 같은 맥락으로 접근해야 하는데 이 부분은 다음에 알아봅시다.) 다만 사고 내용을 고지하지 않고 판매하였다던지 , 다른 이유로 문제가 발생할 수 있으므로 판매시 계약서에 [사고일자 발생한 사고에 대한 격락손해 청구권은 당시 소유주에게 있다.] 라고 특약사항으로 기재하신다면 좋겠죠. 여기서 많이 문의하시는 자동차 등록증, 자동차 원부 발급 방법에 대해 알아보도록 합시다. 자동차 등록증은 왜 필요할까? - 시세하락을 조사하는 조사시에는 차량의 제원 등을 확인하여 중고자동.. 더보기
교통사고 후 자동차 격락손해 제대로 보상 받으세요~(자동차시세하락보상) 격락손해 또는 자동차시세하락손해라고 불리는 격락손해 보상에 대해서 소개해 드리겠습니다. 격락손해라는 용어 자체가 좀 생소하다 보니 많은분들이 격락손해보상에 대해 잘 모르고 놓치는 경우가 많습니다. 그러나 격락손해보상을 놓치고 수리비만 보상 받는다면 정말 억울하겠죠... 격락손해, 즉 사고로 인해 차량의 시세가 하락하여 발생하는 손해에 대해서 들어 보셨는지요? 교통사고 경험이 있으신분들은 격락손해, 자동차시세하락손해, 자동차감가손해 등에 대해서 한번쯤 알아보셨을듯 합니다. 격락손해(차량시세하락손해)에 대한 승소 판례를 소개해 드립니다. 배너를 클릭하시면 격락손해 소송 승소후기로 연결이 됩니다. 교통사고로 인해 차량이 파손된 경우 차량의 수리비만 받는 경우가 많습니다. 하지만 사고차량은 수리를 진행하더라도 .. 더보기
격락손해보상 _ 교통사고 후 차량의 시세하락(중고차 가격하락) 보상이 가능할까? 알면 받고 모르면 못받는 “격락손해” ★ 격락손해(激落損害)란? ◈ 사고이력으로 인해 중고차 거래시 가격이 하락하여 발생하는 손해 ◈ 차량파손 시 수리를 해도 원상복구가 되지 않아 발생하는 손해 ◈ 자동차 시세하락손해, 감가손해, 가치하락손해라고도 부름 ★ 사고차의 가격 하락율(격락손해) ◈ 무사고차 대비 사고차의 가격 하락율은 평균 15.56%정도임. ◈ 내 잘못도 아닌데 내차가 사고차가 되어 시세가 하락한다면 얼마나 억울할까요? ★ 격락손해 소개 ◈ 자동차보험 약관을 잘 살펴보면 격락손해에 대한 보상규정이 있음. ◈ 교통사고로 인해 다칠경우 병원치료비외 대인합의금이 있듯이 격락손해보상금이 있음. ★ 보험약관상 대물보상 기준 ◈ 다른 사람의 재물을 없애거나 훼손한 경우에 보상해 준다고 명기되어 있음. .. 더보기
■ 보상사례_엑센트 차량 약 200만원 보상 『교통사고 후 사고차 가격하락 보상』 사고차 시세하락 보상 어디에 의뢰 하시겠습니까? 사고차 시세하락 보상의 독보적 노하우를 보유한 한국자동차보상센터와 함께 하세요! ◦ 『격락손해 평가』 - 5,000건 진행 노하우!! ◦ 『MBC 불만제로 "격락손해"편』 - 모범업체 선정!! ◦ 『 대법원 "격락손해"보상 승소판결!! 』 - 한국자동차보상센터 기술지원!! ★ 격락손해(激落損害)란? - 사고이력으로 인해 중고차 거래시 가격이 하락하여 발생하는 손해 - 차량파손 시 수리를 해도 원상복구가 되지 않아 발생하는 손해 - 자동차 시세하락손해, 감가손해, 가치하락손해라고도 부름 ★ 사고차의 가격 하락율(격락손해) - 내 잘못도 아닌데 내차가 사고차가 되어 시세가 하락한다면 얼마나 억울할까요? - 무사고차 대비 사.. 더보기
격락손해 보상_[ 트랙스 ] 수리비 404만원 / 격락손해 평가금액 268만원 격락손해 보상_[ 트랙스 ] 수리비 404만원 / 격락손해 평가금액 268만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 리어패널 차량 후면부 외관을 형성하고 있는 주요 패널이며, 내측에는 강도 유지를 위한 리어 휠하우스 패널이 있다. 추돌사고 등으로 손상 빈도가 아주 높은 부품으로서, 인접 패널과 볼트 조립이 아닌 용접으로 연결되어 있는 관계로 교환작업을 하는 경우 절단 및 용접작업이 필요.. 더보기
격락손해 보상_[ 카렌스 ] 수리비 870만원 / 격락손해 평가금액 403만원 격락손해 보상_[카렌스] 수리비 870 만원 / 격락손해 평가금액 403만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶사이드 멤버 자동차 차체의 주요 구조부로서 사고 발생시 충격을 흡수하여 탑승객을 보호하기 위하여 차체 정밀도와 강도 및 강성을 확보하는 구조로 설계되어 있다. 사고 형태에 따라 손상된 부분을 절단하여 교환하거나, 판금 수리하면 용접부 주변이 용접열에 의하여 부식되기 쉽고 구조.. 더보기
격락손해 보상_[ 캡티바 ] 수리비 594만원 / 격락손해 평가금액 361만원 격락손해 보상_[ 캡티바 ] 수리비 594만원 / 격락손해 평가금액 361만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 필러 강성을 증대시킴과 동시에 충격을 흡수 할 수 있도록 함으로써 충돌시 탑승자를 물리적 충격으로부터 보호하기 위하여 설치된다. 필러가 받은 외력은 루프 및 사이드패널 등의 인접한 패널로 응력이 분산되고 모노코크 보디에 있어서 강도 유지를 위한 대단히 중요한 재료이다. 외.. 더보기

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