부산 광안리 부산집 자동차의 모든것 한국자동차보상센터 입니다 요즘 날씨가 참좋죠 ? 이 좋은날씨 그냥있을수 없어서 부산 광안리 산책을 갔어요 앞서 걸어가는 강아지는 저희집 똥강아지입니다 ㅋㅋ 아주 신났네요 (목줄했음,사진찍고 바로 줄 잡았어요 ㅋㅋ ) 광안리는 정말 언제와도 좋은곳이에요 여행객들의 들뜸과 즐거움이 있는 에너지 넘치는곳이기 때문이죠 자 그럼이제 밥먹으로 gogo 도착한곳은 광안리 부산집 정말 맛있지만 가격이 사악해서 자주 가지는못하는데 ㅠ 별다를게 없는거 같은데 왤케 맛있는지 모르겠네요 ㅋㅋ 나왔습니다 짝짝짝 !! 여기오면 사람이 불고기를 많이 드시는데 꼭 등심을 드셔보세요 훨씬 맛있어요 기본상차림입니다 ▲ 요 백김치가 정말 맛있어요 ~!! 우와 저 뒤에 사람 많은것좀 보세요 꺄아 ~ 굽습니다 우선 맥주 한잔.. 더보기 자동차 사고 음주운전 처벌 기준은 ?? ※ 본 포스팅은 네이버지식IN 차량사고피해자들의 문의에 대한 한국자동차보상센터 의 답변을 기반으로 작성 되었습니다. " 새벽에 고속도로에서 음주운전 차량이 경찰 정지신호를 무시하고 도주하다가 경찰이 앞을 막자 옆차선에서 주행중이던 제차를 박은 사고가 있습니다 음주수치는 0.15 나왔는데 이같은경우 가해자가 어느정도 처벌 받는건가요? " [ 음주운전처벌기준 ] 0.050 % - 0.100% = 150만원 ~ 300만원 0.100 % - 0.150% = 300만원 ~ 400만원 0.150 % - 0.200% = 400만원 ~ 500만원 0.200 % - 0.250% = 500만원 ~ 600만원 0.250% - 0.300% = 600만원 ~ 700만원 0.300% 이상 = 700만원 ~ 1000만원 이에 더하.. 더보기 침수차 꼭 시세확인 후 전손 보험처리 받으세요 자동차의 모든것 한국자동차보상센터 입니다. 며칠전 부산은 폭우로 인해 난리가 났었죠 그로인해, 침수차 문의가 급증하고있어 오늘은 침수차에 대해 알아보려 합니다. 출근하려고 나왔는데 내 차가 침수된것을 보면 어떻게 해야할까요 ? 우선 절 ! 대 ! 자동차의 시동을 키면 안됩니다. 물에 잠긴상태로 시동을 켜거나 시동 엔진이 돌아가게되면 수리비가 굉장히 많이 나올수있습니다. 자차를 가입하였다면 침수차량은 전손처리 하는것을 권해드립니다. 침수차의 경우 수리가 쉽지 않습니다. 엔진 및 주요전기장치만 교환해도 차량의 가액을 넘어서는 경우가 많습니다. 그래서 대부분 침수차는 전손처리가 됩니다. 한국자동차보상센터는 침수차, 사고차 감정을 진행하는 곳으로 침수차를 구입해서 피해를 보신분들도 많이 접하고 있습니다. 이런 .. 더보기 격락손해 보상_[ 제타 2.0 TDI ] 수리비 1029만원 / 격락손해 평가금액 369만원 알면 받고 모르면 못받는 “격락손해” 한국자동차보상센터 ☎ 1577-5494 격락손해 보상_[ 제타 2.0 TDI ] 수리비 1029만원 / 격락손해 평가금액 369만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 뒷휀다(쿼터패널) 차량 후면부 외관을 형성하고 있는 주요 패널이며, 내측에는 강도 유지를 위한 리어 휠하우스 패널이 있다. 추돌사고 등으로 손상 빈도가 아주 높은 부품으로서, 인접 .. 더보기 격락손해 보상_[ 토요타 RAV4 ] 수리비 1008만원 / 격락손해 평가금액 278만원 알면 받고 모르면 못받는 “격락손해” 한국자동차보상센터 ☎ 1577-5494 격락손해 보상_[ 토요타 RAV4 ] 수리비 1008만원 / 격락손해 평가금액 278만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 휠 하우스 현가장치의 스트럿을 지지하며 스트럿의 설치부분은 두꺼운 패널로 보강하고 사이드멤버나 대시패널에 결합시켜 서스펜션으로부터 받은 힘을 분산시키는 역할을 한다. 그러나 충격에 의해.. 더보기 격락손해 보상_[ 아반떼 ] 수리비 411만원 / 격락손해 평가금액 250만원 격락손해 보상_[ 아반떼 ] 수리비 411만원 / 격락손해 평가금액 250만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 프런트 사이드멤버 자동차 차체의 주요 구조부로서 사고 발생시 충격을 흡수하여 탑승객을 보호하기 위하여 차체 정밀도와 강도 및 강성을 확보하는 구조로 설계되어 있다. 사고 형태에 따라 손상된 부분을 절단하여 교환하거나, 판금 수리하면 용접부 주변이 용접열에 의하여 부식되기 .. 더보기 격락손해 보상_[ SM6 ] 수리비 547만원 / 격락손해 평가금액 338만원 격락손해 보상_[ SM6 ] 수리비 547만원 / 격락손해 평가금액 338만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 사이드멤버 자동차 차체의 주요 구조부로서 사고 발생시 충격을 흡수하여 탑승객을 보호하기 위하여 차체 정밀도와 강도 및 강성을 확보하는 구조로 설계되어 있다. 사고 형태에 따라 손상된 부분을 절단하여 교환하거나, 판금 수리하면 용접부 주변이 용접열에 의하여 부식되기 쉽고 구.. 더보기 격락손해 보상_[ i40 Saloon ] 수리비 570만원 / 격락손해 평가금액 376만원 격락손해 보상_[ i40 Saloon ] 수리비 570만원 / 격락손해 평가금액 376만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 필러 강성을 증대시킴과 동시에 충격을 흡수 할 수 있도록 함으로써 충돌시 탑승자를 물리적 충격으로부터 보호하기 위하여 설치된다. 필러가 받은 외력은 루프 및 사이드패널 등의 인접한 패널로 응력이 분산되고 모노코크 보디에 있어서 강도 유지를 위한 대단히 중요한 .. 더보기 교통사고 후 격락손해보상 꼭 받으세요! 안녕하세요? 격락손해 보상관련 평가서를 발행하고 있는 한국자동차보상센터(1577-5494) 입니다. 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다.. ■ 격락손해 보상을 인정한 대법원 판례 [ 대법원 판결 ] - 사건 2016다248806 손해배상(기), 2017. 5. 17 자동차의 주요 골격 부위가 파손되는 등의 사유로 중대한 손상이 있는 사고가 발생한 경우에는, 기술적으로 가능한 수리를마치더라도 특별한 사정이 없는 한 원상회복이 안 되는 수리 불가능한 부분이 남는다고 보.. 더보기 자동차 골격 손상 - 격락손해 보상 인정!! 안녕하세요? 격락손해 보상관련 평가서를 발행하고 있는 한국자동차보상센터(1577-5494) 입니다. 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다.. ■ 격락손해 보상을 인정한 대법원 판례 [ 대법원 판결 ] - 사건 2016다248806 손해배상(기), 2017. 5. 17 자동차의 주요 골격 부위가 파손되는 등의 사유로 중대한 손상이 있는 사고가 발생한 경우에는, 기술적으로 가능한 수리를마치더라도 특별한 사정이 없는 한 원상회복이 안 되는 수리 불가능한 부분이 남는다고 보.. 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 13 다음
