격락손해 보상_[ 7.5톤 트럭 ] 수리비 2901만원 / 격락손해 평가금액 1174만원 격락손해 보상_[ 7.5톤 트럭 ] 수리비 2901만원 / 격락손해 평가금액 1174만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 프레임 교정 자동차 차체의 주요 구조부로서 사고 발생시 충격을 흡수하여 탑승객을 보호하기 위하여 차체 정밀도와 강도 및 강성을 확보하는 구조로 설계되어 있다. 사고 형태에 따라 손상된 부분을 절단하여 교환하거나, 판금 수리하면 용접부 주변이 용접열에 의하여 부식.. 더보기 추석연휴 자동차보험 특약 활용해서 점검받고 안전한 장거리운전 하세요 자동차의 모든것 한국자동차보상센터 입니다. 깊어지는 가을 추석이 다가오고 있습니다 이번추석은 연휴가 길어서 너무나 기다려집니다 ^^ 오늘은 자동차보험특약에 대해서 정보를 드리려고 합니다 ▲ 삼성화재, 현대해상 등 7개 손해보험사는 워셔액 등 각종 오일류 보충, 점검, 타이어 공기압 체크 등 12 ~29가지 항목의 각종 차량점검 서비스를 제공 하고 있습니다 추석에는 특히 장거리운전이 많기에 가입한 보험사 콜센터 전화하셔서 미리 출발전 내차보험 가입특약 활용해서 꼼꼼히 점검받고 안전하게 떠나세요 연휴기간 카카오톡 special open 으로 긴 추석연휴 자동차문제로 막막할때도 한국자동차보상센터가 힘이되어 드리겠습니다 풍성하게 차오른 보름달만큼 이웃님들 모두 풍성한 추석 보내시길 바랍니다 ^^ ▼ 네이버카페 .. 더보기 격락손해 보상_[ 아반떼 ] 수리비 1014만원 / 격락손해 평가금액 447만원 격락손해 보상_[ 아반떼 ] 수리비 1014만원 / 격락손해 평가금액 447만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 사이드멤버 자동차 차체의 주요 구조부로서 사고 발생시 충격을 흡수하여 탑승객을 보호하기 위하여 차체 정밀도와 강도 및 강성을 확보하는 구조로 설계되어 있다. 사고 형태에 따라 손상된 부분을 절단하여 교환하거나, 판금 수리하면 용접부 주변이 용접열에 의하여 부식되기 쉽고 .. 더보기 격락손해 보상_[ k7 ] 수리비 1312만원 / 격락손해 평가금액 538만원 격락손해 보상_[ k7 ] 수리비 1312만원 / 격락손해 평가금액 538만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 휠 하우스 현가장치의 스트럿을 지지하며 스트럿의 설치부분은 두꺼운 패널로 보강하고 사이드멤버나 대시패널에 결합시켜 서스펜션으로부터 받은 힘을 분산시키는 역할을 한다. 그러나 충격에 의해 교환 및 판금수리(절단, 용접, 견인작업 포함)를 하게 되면 비틀림 하중 발생시 차체 .. 더보기 격락손해 보상_[ 쏘나타 ] 수리비 641만원 / 격락손해 평가금액 374만원 격락손해 보상_[ 쏘나타 ] 수리비 641만원 / 격락손해 평가금액 374만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 사이드멤버 자동차 차체의 주요 구조부로서 사고 발생시 충격을 흡수하여 탑승객을 보호하기 위하여 차체 정밀도와 강도 및 강성을 확보하는 구조로 설계되어 있다. 사고 형태에 따라 손상된 부분을 절단하여 교환하거나, 판금 수리하면 용접부 주변이 용접열에 의하여 부식되기 쉽고 구.. 더보기 격락손해 보상_[ i40 Saloon ] 수리비 288만원 / 격락손해 평가금액 219만원 격락손해 보상_[ i40 Saloon ] 수리비 288만원 / 격락손해 평가금액 219만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 리어패널 백패널은 차량 후면에 위치한 리어휀다(좌, 우측) 패널 끝단과 용접으로 연결되어 전체적인 강도를 유지하는 부품이며, 하단에는 트렁크바닥패널과 연결되고 외측에는 트렁크리드 및 리어범퍼와 인접해있다. 사고빈도가 높은 추돌사고 등으로 인하여 리어범퍼 및 트.. 더보기 격락손해 보상_[ sm6 ] 수리비 286만원 / 격락손해 평가금액 162만원 격락손해 보상_[ sm6 ] 수리비 286만원 / 격락손해 평가금액 162만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 리어패널 백패널은 차량 후면에 위치한 리어휀다(좌, 우측) 패널 끝단과 용접으로 연결되어 전체적인 강도를 유지하는 부품이며, 하단에는 트렁크바닥패널과 연결되고 외측에는 트렁크리드 및 리어범퍼와 인접해있다. 사고빈도가 높은 추돌사고 등으로 인하여 리어범퍼 및 트렁크리드가 손.. 더보기 격락손해 보상_[ k7 ] 수리비 1555만원 / 격락손해 평가금액 522만원 격락손해 보상_[ K7 ] 수리비 1555만원 / 격락손해 평가금액 522만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 필러 강성을 증대시킴과 동시에 충격을 흡수 할 수 있도록 함으로써 충돌시 탑승자를 물리적 충격으로부터 보호하기 위하여 설치된다. 필러가 받은 외력은 루프 및 사이드패널 등의 인접한 패널로 응력이 분산되고 모노코크 보디에 있어서 강도 유지를 위한 대단히 중요한 재료이다. 외.. 더보기 부산 광안리 부산집 자동차의 모든것 한국자동차보상센터 입니다 요즘 날씨가 참좋죠 ? 이 좋은날씨 그냥있을수 없어서 부산 광안리 산책을 갔어요 앞서 걸어가는 강아지는 저희집 똥강아지입니다 ㅋㅋ 아주 신났네요 (목줄했음,사진찍고 바로 줄 잡았어요 ㅋㅋ ) 광안리는 정말 언제와도 좋은곳이에요 여행객들의 들뜸과 즐거움이 있는 에너지 넘치는곳이기 때문이죠 자 그럼이제 밥먹으로 gogo 도착한곳은 광안리 부산집 정말 맛있지만 가격이 사악해서 자주 가지는못하는데 ㅠ 별다를게 없는거 같은데 왤케 맛있는지 모르겠네요 ㅋㅋ 나왔습니다 짝짝짝 !! 여기오면 사람이 불고기를 많이 드시는데 꼭 등심을 드셔보세요 훨씬 맛있어요 기본상차림입니다 ▲ 요 백김치가 정말 맛있어요 ~!! 우와 저 뒤에 사람 많은것좀 보세요 꺄아 ~ 굽습니다 우선 맥주 한잔.. 더보기 격락손해 보상_[ 제타 2.0 TDI ] 수리비 1029만원 / 격락손해 평가금액 369만원 알면 받고 모르면 못받는 “격락손해” 한국자동차보상센터 ☎ 1577-5494 격락손해 보상_[ 제타 2.0 TDI ] 수리비 1029만원 / 격락손해 평가금액 369만원 최근 격락손해를 인정하는 대법원의 판례가 계속해서 나오면서 이로 인해 향후 격락손해 청구가 좀더 쉬워질 것으로 보이며,현재 3,000명이 넘는 피해자분들이 격락손해 평가를 요청하였습니다. 소비자의 권익보호와 합리적인 자동차보상(격락손해보상) 문화 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. ■ 사고차량의 기초정보 및 손상(수리) 부위 ■ 사고차량의 손상 및 수리특성 ▶ 뒷휀다(쿼터패널) 차량 후면부 외관을 형성하고 있는 주요 패널이며, 내측에는 강도 유지를 위한 리어 휠하우스 패널이 있다. 추돌사고 등으로 손상 빈도가 아주 높은 부품으로서, 인접 .. 더보기 이전 1 2 3 4 5 ··· 13 다음
