봄 빗길 안전운전 요령

안녕하세요?

한국자동차보상센터(Korea VehicleCompensationCenter, ☎1577-5494) 입니다.

자동차 관련 피해자들의 보상업무를 지원 하고자 네이버 카페 ‘한국자동차보상센터’를 개설하였습니다. 현재는 10,000명이넘는 회원들의 성원에 힘입어 5,000건이 넘는 격락손해 평가 진행 노하우를보유 하게되었고, MBC불만제로 [격락손해편] 모범업체로 선정 되었습니다.

 자동차에 대한 모든 문의는 ‘한국자동차보상센터(1577-5494)’에 문의 주세요.

▣ 한국자동차보상센터 바로가기    ▶ http://cafe.naver.com/vtac?viewType=pc

 

 

[빗길 안전운전 요령] 이번주부터는 전국적으로 계속 비소식이 있는데요, 빗길을 대수롭지않게 여기는 경우들이 많습니다. 하지만 눈보다 더 자주 만나는 것이 바로 빗길 !   비 오는 날에는 자칫 미끄러지기 쉽고, 차량 제동 시 제동거리가 평상시보다 길어지기 때문에 주의해야 합니다.   또한 우산을 쓴 보행자는 시야가 가려져 돌발상황을 연출할 수 있으므로 방어운전하는 자세가 필요합니다.   빗길 안전운전 요령에 대해서 알아보겠습니다.     ▶ 비가 온다면 낮에도 전조등을 켜자   비가 오는 날엔 낮에도 어둡다. 또한 앞차나 옆차가 일으키는 물보라에 앞이 흐려지기 때문에 전조등을 켜는 것이 좋다. 이는 운전자의 시야 확보를 도울 뿐만 아니라 다른 차들에게 내 차의 존재와 위치를 알리는 역할도 한다.     ▶ 무조건 감속 운행   비가 오면 노면이 미끄러워져서 브레이크를 밟는다 해도 평상시보다 반응속도가 느리다. 특히 주행 중 갑자기 비가 내리기 시작한다면 더더욱 주의해야 하는데 노면은 비가 내리기 시작할 때 가장 미끄럽기 때문이다.   비가 오면 제한속도보다 최대 20% 정도 감속하여 주행하도록 하자.     ▶ 가장 위험한 것은 바로 수막현상   물웅덩이가 생긴 도로 위를 고속으로 달리게 되면 타이어가 노면에 닿지 않고 물 위에 떠서 구르게 되는데 이것을 수막현상이라고 한다.   타이어와 노면이 닿지 않아 마찰력이 없기 때문에 타이어가 헛도는 느낌이 든다.   이때 운전자가 브레이크 제동을 하거나 핸들 조작을 하면 자동차는 속수무책으로 미끄러진다.   수막현상을 막고 싶다면 운전시 다음의 주의사항을 기억하도록 하자.   • 물웅덩이 위에서는 브레이크와 악셀레이터 등의 페달에서 발을 뗀다.   • 기어조작을 하지 않는다.   • 핸들조작을 하지 않는다. 핸들을 두 손으로 힘있게 잡아 움직임을 막는다.     수막현상은 고속 주행 시 발생하기도 하지만 타이어의 공기압이 낮거나 오래된 타이어를 사용하고 있는 경우에도 발생할 수 있습니다.   때문에 이를 방지하기 위해서는 평상시에 타이어 점검을 하는 것이 중요합니다.   위의내용은 [네이버 지식백과] 제일 많이 만나는 빗길, 안전운전 요령 (판타스틱 자동차, 2012. 1. 15 우듬지)를 참고하였습니다. http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=988967&cid=42907&categoryId=42907   기타 궁금한 사항은 한국자동차보상센터의 자동차 지식in을 활용하실수 있습니다.

 

[자동차 지식in 활용 방법] 

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▶ 격락손해 정보 ◀

▣ 격락손해란 무엇인가요?

▶ 수리를 마친 후 원상회복이 불가능하여 중고차 시세가 급격히 떨어지는 손해

▶ 사고차 시세하락손해(자동차 시세하락손해)라고 부르기도 함

 

   ▣ 보험약관 검토

▶ 보험약관 내용 : 출고후 2년이내, 차량시세 대비 수리비가 20%를 초과 할 경우 수리비의 10% ~ 15%를 지급

▶ 보험약관에 해당 – 약관금액 수령 후 실제 차량시세하락금액추가청구 가능

▶ 보험약관에 해당되지 않을 경우 – 약관과 상관없이 실제 차량시세하락금액청구

대법판결 : 사고로 차량 주요골격부위 손상시 격락손해는 통상의손해로 인정!!

격락손해 보상기준 : 보험약관이 아닌 실제 차량의 시세하락 발생여부가중요.

☞ 대법원 판결 2017. 5. 17  http://cafe.naver.com/vtac/10445

 

▣ 자주묻는 질문

▶ 격락손해 청구 가능조건? ☞ 차량 주요골격 손상으로 차량감가발생시

▶ 보험약관에 해당되지 않아도 청구 가능한가? ☞ 약관과 상관없음

▶ 준비서류는 무엇인가요? ☞ 등록증, 수리견적, 수리사진(공업사에있음)

▶ 진행절차는 어떻게 되나요? ☞ 교통사고 → 차량수리 → 감가금액산정→ 청구

▶ 리스차량, 렌트차량도 가능한가요? ☞ 채권양도,양수계약서 수령시 가능

 

 

▶ 알면받고 모르면 못받는 격락손해 ◀

  ▣ 교통사고 후 수리비 외 차량의 가격하락 보상가능!!

  ▣ 격락손해(시세하락)란? ▶ http://cafe.naver.com/vtac/6854

  ▣ 2번 연속 승소한 사례 

    ▶ 1차 사고 :385만원 /2차 사고 : 345만원 판결  http://cafe.naver.com/vtac/10878

  ▣ 차량판매 후 승소한 사례 

    ▶ 차량 판매 후 1년6개월이 지나 청구!  http://cafe.naver.com/vtac/1538

  ▣ 대법원 승소 판례 - 격락손해를 인정한 대법원 판결!

    ▶ 2017. 5. 17 판결 http://cafe.naver.com/vtac/10445

    ▶ 2017. 6. 15 판결 http://cafe.naver.com/vtac/10492

    ▶ 2017. 6. 29 판결 http://cafe.naver.com/vtac/11316

  ▣ 평가금액+비용 100% 인정 ▶ http://cafe.naver.com/vtac/11120

  ▣ 한국자동차보상센터▶ http://cafe.naver.com/vtac?viewType=pc

 

 

▶ 한국자동차보상센터 소개 ◀

  2012년  격락손해보상 업무지원 시작 / 격락손해 누적 100건 진행

  2013년  자동차 분야 보상업무 지원 확대 / 격락손해 누적 1,000건 진행

  2014년  MBC 불만제로 제72회 “격락손해편” 모범업체선정 / 격락손해 누적 2,000건 진행

  2015년  자동차전문가 및 법률전문가 제휴 / 중고차피해(침수차,사고차) 보상업무지원 확대

           격락손해 누적 3,000건 진행

  2016년  차량 시세분야 보상업무 지원 확대 / 차량 정비분야 보상업무 지원 확대

           격락손해 누적 4,000건 진행

  2017년  격락손해 대법원 승소 건 평가진행및 기술지원 / 격락손해 누적 5,000건진행

 

 

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