스마트시티 기술로 코로나19 확진자 동선 파악이 더 빠르고 더 정확해집니다 국토교통부(장관 김현미), 과학기술정보통신부(장관 최기영), 질병관리본부(본부장 정은경)는 ‘코로나19 역학조사 지원시스템’을 3.26일부터 정식 운영한다고 밝혔다. 본 시스템은 지난 3.16일 시범운영을 시작해 시스템 운영체계 및 개인정보 관리 절차 등을 보완하였으며, 3.26일부터 국토교통부에서 질병관리본부로 시스템을 이관하고 경찰청, 여신금융협회, 3개 통신사, 22개 신용카드사 간 협력체계를 구성하여 본격 운영하게 된다. 코로나19 역학조사 지원시스템은 ｢감염병 예방 및 관리에 관한 법률(이하 감염병예방법)｣에 따른 역학조사 절차를 자동화하는 시스템으로, 대규모 도시데이터를 수집·처리하는 스마트시티 연구개발 기술을 활용한 시스템이다. 이 시스템을 통해 확진자 면접조사 결과를 보완, 빅데.. 더보기 격락손해 보상방법 받을방법은?? 소송만 가능한가요? 자동차격락손해를 포스팅으로 많이 접해보셔서 이제 많이 알고 계십니다. 아직도 격락손해에 대해 모르시는 분들도 있지만 운전자라면 꼭 알아두셔야 보험사에서 챙겨주지 않아도 받을 수 있습니다. 격락손해를 소송들어가면 무조건 받을 수 있냐? 라고 물어보시는 분들이 많이있는데요. 소송이란거 자체가 무조건 이긴다라고 하는 소송은 없습니다. 다만 대법원 판례에 따라 골격부위 손상이 된 차량은 사고차로 분류되어 격락손해가 통상의 손해로 보상해야한다고 나와있습니다. 보험사도 격락손해를 인정하고 있지만 약관을 정해놓고 약관에서 조금이라도 벗어나면 지급하지 않고 약관해 해당되어 격락손해금을 받더라도 실제 하락폭에는 전혀 미치지 못하는 일부금액만 지급하고 있습니다. 차량마다 감가폭이 다르고 수리부위 사고내용이 다 다르지만.. 더보기 이전 1 다음
